Geschwindigkeitsmessung durch Nachfahren: Wie hoch ist der Toleranzabzug?
Aktualisiert am 11. März 2026, 15:10
Ob Zivilstreife, Motorrad-Staffel oder sogar Polizisten im Privatwagen: Die Messung durch Nachfahren ist rechtlich zulässig, gilt aber als „nicht standardisiertes Verfahren“. Das bedeutet für Sie: Die Hürden für eine Verurteilung sind enorm hoch.
Nachfahren: Die wichtigsten Urteile
- Zulässigkeit: Nur bei wesentlichen Überschreitungen (KG Berlin, Az. 3 Ws (B) 467/14).
- Toleranz-Hammer: Bei ungeeichtem Tacho sind oft bis zu 20 % Abzug zwingend (OLG Köln, Az. 1 RBs 254/21).
- Sichtbarkeit: Rücklichter allein reichen nachts oft nicht aus – die Fahrzeugumrisse müssen erkennbar sein (AG Dortmund, Az. 729 OWi-265 Js 1807/22).
Messung per Tacho, Navi oder Dashcam?
Die Rechtsprechung erlaubt verschiedene Arten der Messung, stellt aber je nach Technik unterschiedliche Anforderungen. Selbst Messungen mit dem Privatfahrzeug eines Beamten sind grundsätzlich möglich (OLG Hamm, Az. 3 Ss OWi 94/09). Auch das GPS-Signal einer Dashcam oder Navigationssysteme (BayObLG, Az. 201 ObOWi 739/20) können herangezogen werden – führen jedoch zu massiven Sicherheitsabschlägen.
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Zum Blitzer-CheckDie komplexe Toleranz-Rechnung: Warum sich ein Einspruch lohnt
Wenn die Polizei kein geeichtes ProVida-System nutzt, sondern vom Tacho abliest, greift eine komplizierte Fehlerrechnung. Das OLG Köln (Az. 1 RBs 254/21) hat hierfür klare Leitplanken gesetzt:
Die "10% + 4 km/h + X" Regel
Zunächst werden 10 % plus 4 km/h für die Tachovoreilung abgezogen. Da Abstände beim Nachfahren schwanken, kommt ein weiterer Zuschlag von 6 % bis 12 % hinzu. In der Summe führt dies fast immer dazu, dass das vorgeworfene Tempo massiv nach unten korrigiert werden muss – oft unter die Grenze für ein Fahrverbot.
Strenge Anforderungen an die Messstrecke
Ein kurzer „Gasstoß“ der Beamten reicht nicht aus. Die Länge der Nachfahrstrecke muss dokumentiert sein. Als Faustformel gilt:
- Bei Geschwindigkeiten über 90 km/h sollte die Messstrecke mindestens 500 Meter betragen (KG Berlin, Az. 3 Ws (B) 1/22).
- Der Verfolgungsabstand darf dabei 100 Meter nicht überschreiten.
- Die Beamten müssen schlüssig erklären, wie sie gleichzeitig den Abstand halten und den Tacho ablesen konnten (OLG Hamm, Az. 4 RVs 64/17).
Spezialfall: Nachtmessung und Motorräder
Bei Geschwindigkeitsmessungen durch Nachfahren gibt es verschiedene Spezialfälle, die bereits von Gerichten juristisch überprüft wurden. Ein Überblick:
Nachtmessung: Konturen statt nur Rücklichter
Bei Dunkelheit ohne Umgebungsbeleuchtung ist die Messung besonders kritisch. Das AG Dortmund entschied 2022, dass die bloße Erkennbarkeit von Rücklichtern in 100 m Entfernung nicht ausreicht. Sind die Fahrzeugkonturen nicht sichtbar, ist die Abstandsschätzung unzuverlässig.
Motorräder: Das "Schräglagen"-Verbot
Wurden Sie von einem Polizeimotorrad (z. B. mit ProVida) gemessen? Hier gibt es eine exzellente Verteidigungsstrategie: Messungen in Schräglage (Kurvenfahrt) gelten nicht als standardisiertes Verfahren (OLG Hamburg, Az. 2 RB 10/18). Nur bei aufrechter Geradeausfahrt ist die Messung verwertbar.
Bußgeldbescheid erhalten?
Fehlen im Bußgeldbescheid Angaben zu Abstand, Messstrecke oder Justierung des Tachos? Dann ist der Vorwurf oft nicht haltbar.
Jetzt kostenlos prüfenHäufige Fragen zum Nachfahren
Quellenangaben & Referenzen:
- [1] KG Berlin: Beschl. v. 14.06.2024 – Az. 3 ORbs 100/24 (Anforderungen an Urteilsfeststellungen).
- [2] OLG Köln: Beschl. v. 03.12.2021 – Az. 1 RBs 254/21 (Detaillierte Toleranzberechnung bei ungeeichtem Tacho).
- [3] AG Dortmund: Urt. v. 22.11.2022 – Az. 729 OWi-265 Js 1807/22 (Sichtbarkeit bei Nacht).
- [4] OLG Hamburg: Beschl. v. 20.02.2019 – Az. 2 RB 10/18 (ProVida-Messung bei Motorrad-Schräglage).
- [5] BayObLG: Beschl. v. 18.06.2020 – Az. 201 ObOWi 739/20 (Messung per Navi/GPS).
