Am Rotlichtblitzer Hamburger Straße 37 / L22 in Rostock geblitzt worden?
Erstellt am 26.02.2026, 09:40
Hier finden Sie die wichtigsten Daten zum Ampelblitzer Hamburger Straße 37 / L22 in Rostock in Fahrtrichtung Innenstadt, die aktuellen Regelsätze bei einem Rotlichtverstoß und können kostenlos prüfen, ob ein Einspruch möglich ist.
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Prüfen Sie kostenlos und unverbindlich, ob sich ein Einspruch gegen Ihre Blitzermessung an der Messstelle Hamburger Straße 37 / L22 in Rostock lohnt. Laut einer Studie sind 56% der Bescheide fehlerhaft.
Zum Blitzer-CheckBlitzer-Daten
- Ort
- Rostock
- Straße
- Hamburger Straße 37
- Querstraße
- L22
- Lage
- an der Haltestelle
- Fahrtrichtung
- Innenstadt
- Überwachung
- Rotlicht und Geschwindigkeit
- Tempolimit
- 50 km/h
- Blitzertyp
- Stationärer Blitzer
- Messgerät
- Poliscan Speed
- Zuständige Bußgeldstelle
- Stadtamt Rostock
- Online-Anhörung URL
- anhoerung.LKROS.de
- Bundesland
- Mecklenburg-Vorpommern
Welche Strafen drohen bei einem Rotlichtverstoß am Blitzer Hamburger Straße 37 / L22 in Rostock?
Wenn Sie an der roten Ampel am Hamburger Straße 37 / L22 in Rostock geblitzt wurden, prüft die zuständige Bußgeldstelle, ob Sie die Haltelinie überfahren haben, obwohl die Ampel bereits Rot zeigte, und somit ein Rotlichtverstoß vorliegt. Für die Höhe der Strafe ist insbesondere entscheidend, wie lange die Ampel am Hamburger Straße 37 / L22 bereits Rot zeigte und ob durch den Verstoß andere Verkehrsteilnehmer gefährdet wurden oder es zu einer Sachbeschädigung kam.
Einfacher und qualifizierter Rotlichtverstoß am Hamburger Straße 37 / L22
Entscheidend für die Folgen eines Rotlichtverstoßes am Hamburger Straße 37 / L22 ist vor allem die sogenannte Rotzeit. Dabei wird unterschieden, ob die Ampel beim Überfahren der maßgeblichen Haltelinie noch nicht länger als eine Sekunde oder bereits länger als eine Sekunde Rot zeigte.
- Rotphase bis zu einer Sekunde: Bei einem einfachen Rotlichtverstoß ohne Gefährdung oder Sachbeschädigung beträgt das Bußgeld grundsätzlich 90 Euro. Schon geringe Rotzeiten können dabei dokumentiert werden. Weitere Informationen finden Sie beispielsweise zu einer Rotzeit von 0,1 Sekunden oder einer Rotzeit von 0,3 Sekunden .
- Rotphase an der Ein-Sekunden-Grenze: Besonders wichtig ist die Dauer der Rotphase rund um die Grenze von einer Sekunde. Welche Folgen bei einer dokumentierten Rotzeit von 1,0 Sekunden drohen können, hängt von der genauen Bewertung des Tatvorwurfs und den Messdaten ab.
- Rotphase länger als eine Sekunde: Dauerte die Rotphase beim Passieren der Ampel am Hamburger Straße 37 / L22 bereits länger als eine Sekunde, kann ein qualifizierter Rotlichtverstoß vorliegen. Der Regelsatz beträgt ohne zusätzliche Gefährdung oder Sachbeschädigung 200 Euro; außerdem ist ein Regelfahrverbot von einem Monat vorgesehen. Ein typisches Beispiel hierfür ist eine Rotzeit von 1,3 Sekunden .
- Gefährdung oder Sachbeschädigung: Wird beim Überfahren der roten Ampel am Hamburger Straße 37 / L22 zusätzlich ein anderer Verkehrsteilnehmer gefährdet oder entsteht ein Sachschaden, können sich die Sanktionen nochmals erhöhen.
Welche Sanktion Ihnen konkret wegen des Blitzers am Hamburger Straße 37 / L22 in Rostock vorgeworfen wird, ergibt sich aus dem Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid. Besonders die dort angegebene Rotzeit sollte mit den Mess- und Bilddaten des Ampelblitzers übereinstimmen.
| Rotlichtverstoß |
|
Punkte | Fahrverbot | Einspruch |
|---|---|---|---|---|
| Rotphase bis 1 Sekunde | 90 EUR | 1 | - | Kostenlos prüfen |
| Bis 1 Sekunde, mit Gefährdung | 200 EUR | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| Bis 1 Sekunde, mit Sachbeschädigung | 240 EUR | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| Rotphase länger als 1 Sekunde | 200 EUR | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| Länger als 1 Sekunde, mit Gefährdung | 320 EUR | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| Länger als 1 Sekunde, mit Sachbeschädigung | 360 EUR | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
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* Bei einem Bußgeldbescheid können zusätzlich Gebühren und Auslagen anfallen. Die Umschaltung rechnet hier beispielhaft 28,50 EUR hinzu. Maßgeblich ist der konkrete Bescheid. Die Tabelle bildet die Regelsätze für Kraftfahrzeugführer ab. |
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| Verstoss |
|
P | FV | Einspruch |
|---|---|---|---|---|
| bis 1 Sek. | 90 EUR | 1 | - | Pruefen |
| bis 1 Sek. + Gef. | 200 EUR | 2 | 1 M. | Pruefen |
| bis 1 Sek. + Schaden | 240 EUR | 2 | 1 M. | Pruefen |
| > 1 Sek. | 200 EUR | 2 | 1 M. | Pruefen |
| > 1 Sek. + Gef. | 320 EUR | 2 | 1 M. | Pruefen |
| > 1 Sek. + Schaden | 360 EUR | 2 | 1 M. | Pruefen |
BG = Bußgeld, P = Punkte, FV = Fahrverbot, Gef. = Gefährdung
* Bei einem Bußgeldbescheid können zusätzlich Gebühren und Auslagen anfallen. Die Umschaltung rechnet hier beispielhaft 28,50 EUR hinzu. Maßgeblich ist der konkrete Bescheid.
Überwacht der Blitzer Hamburger Straße 37 / L22 auch die Geschwindigkeit?
Ja, der Blitzer am Hamburger Straße 37 / L22 überwacht neben Rotlichtverstößen auch Geschwindigkeitsverstöße. An dieser Messstelle gilt ein Tempolimit von 50 km/h.
Werden Sie an dieser Messstelle zusätzlich wegen einer Geschwindigkeitsüberschreitung geblitzt, richtet sich die Höhe des Bußgeldes nach der gemessenen Geschwindigkeit und der Höhe der Überschreitung. Neben einem Bußgeld können je nach Verstoß auch Punkte in Flensburg oder ein Fahrverbot drohen.
Lohnt sich ein Einspruch bei einer Rotlichtmessung am Hamburger Straße 37 / L22?
In vielen Fällen lohnt es sich, den Vorwurf eines Rotlichtverstoßes am Hamburger Straße 37 / L22 überprüfen zu lassen. Auch bei stationären Ampelblitzern können technische Fehler, eine fehlerhafte Zuordnung des Fahrzeugs oder Mängel bei der Beweisführung auftreten. Eine genaue Überprüfung der Messdaten kann daher sinnvoll sein.
- Fehlerhafte Fahrzeugzuordnung: Besonders bei mehreren Fahrspuren muss eindeutig erkennbar sein, welches Fahrzeug den Rotlichtverstoß begangen hat.
- Unklare Rotzeit: Für die Höhe der Sanktion ist entscheidend, wie lange die Ampel beim Überfahren der Haltelinie bereits Rot gezeigt hat.
- Fehlerhafte Messdaten: Die gespeicherten Mess- und Bilddaten müssen den vorgeworfenen Rotlichtverstoß nachvollziehbar dokumentieren.
- Mängel am Messgerät: Auch bei stationären Rotlichtblitzern können Fehler bei Eichung, Wartung oder technischer Funktion auftreten.
Wie genau ist das Messgerät Poliscan Speed am Hamburger Straße 37 / L22?
Die Genauigkeit der Rotlichtmessung am Hamburger Straße 37 / L22 hängt von mehreren Faktoren ab. Das hier eingesetzte Messgerät Poliscan Speed arbeitet automatisiert. Trotzdem sind auch solche Systeme nicht vollständig vor technischen Fehlern, fehlerhaften Zuordnungen oder Problemen bei der Dokumentation der Messung geschützt.
Wie wird ein Rotlichtverstoß am Hamburger Straße 37 / L22 festgestellt?
Bei einem Rotlichtverstoß ist insbesondere entscheidend, ob das Fahrzeug nach Beginn der Rotphase die Haltelinie beziehungsweise den geschützten Kreuzungsbereich überfahren hat. Für die Bewertung des Verstoßes spielt außerdem die Dauer der Rotphase eine wichtige Rolle. Die Messanlage muss den Ablauf und die Zuordnung zum betroffenen Fahrzeug nachvollziehbar dokumentieren.
Wann sollte ich die Rotlichtmessung am Hamburger Straße 37 / L22 überprüfen lassen?
Der Erhalt eines Anhörungsbogens oder Zeugenfragebogens ist ein idealer Zeitpunkt, die Rotlichtmessung am Hamburger Straße 37 / L22 und das eingesetzte Messgerät Poliscan Speed auf mögliche Messfehler und fehlende Messdaten prüfen zu lassen. In unserem kostenlosen Blitzer-Check können Sie die Erfolgschancen eines Einspruchs gegen den Bescheid von der Bußgeldstelle Stadtamt Rostock von unseren Experten für Verkehrsrecht bewerten lassen.