Am Rotlichtblitzer Eißenbahnstraße / Bahnhofsring in Eberswalde geblitzt worden?
13.04.2026, 10:26
Hier finden Sie die wichtigsten Daten zum Ampelblitzer Eißenbahnstraße / Bahnhofsring in Eberswalde in Fahrtrichtung Zentrum, die aktuellen Regelsätze bei einem Rotlichtverstoß und können kostenlos prüfen, ob ein Einspruch möglich ist.
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Prüfen Sie kostenlos und unverbindlich, ob sich ein Einspruch gegen Ihre Blitzermessung an der Messstelle Eißenbahnstraße / Bahnhofsring in Eberswalde lohnt. Laut einer Studie sind 56% der Bescheide fehlerhaft.
Zum Blitzer-CheckBlitzer-Daten
- Ort
- Eberswalde
- Straße
- Eißenbahnstraße
- Querstraße
- Bahnhofsring
- Lage
- an der Ecke
- Fahrtrichtung
- Zentrum
- Überwachung
- Rotlicht
- Blitzertyp
- Stationärer Blitzer
- Messgerät
- Poliscan Fm1
- Bundesland
- Brandenburg
Welche Strafen drohen bei einem Rotlichtverstoß am Blitzer Eißenbahnstraße / Bahnhofsring in Eberswalde?
Wenn Sie an der roten Ampel am Eißenbahnstraße / Bahnhofsring in Eberswalde geblitzt wurden, prüft die zuständige Bußgeldstelle, ob Sie die Haltelinie überfahren haben, obwohl die Ampel bereits Rot zeigte, und somit ein Rotlichtverstoß vorliegt. Für die Höhe der Strafe ist insbesondere entscheidend, wie lange die Ampel am Eißenbahnstraße / Bahnhofsring bereits Rot zeigte und ob durch den Verstoß andere Verkehrsteilnehmer gefährdet wurden oder es zu einer Sachbeschädigung kam.
Einfacher und qualifizierter Rotlichtverstoß am Eißenbahnstraße / Bahnhofsring
Entscheidend für die Folgen eines Rotlichtverstoßes am Eißenbahnstraße / Bahnhofsring ist vor allem die sogenannte Rotzeit. Dabei wird unterschieden, ob die Ampel beim Überfahren der maßgeblichen Haltelinie noch nicht länger als eine Sekunde oder bereits länger als eine Sekunde Rot zeigte.
- Rotphase bis zu einer Sekunde: Bei einem einfachen Rotlichtverstoß ohne Gefährdung oder Sachbeschädigung beträgt das Bußgeld grundsätzlich 90 Euro. Schon geringe Rotzeiten können dabei dokumentiert werden. Weitere Informationen finden Sie beispielsweise zu einer Rotzeit von 0,1 Sekunden oder einer Rotzeit von 0,3 Sekunden .
- Rotphase an der Ein-Sekunden-Grenze: Besonders wichtig ist die Dauer der Rotphase rund um die Grenze von einer Sekunde. Welche Folgen bei einer dokumentierten Rotzeit von 1,0 Sekunden drohen können, hängt von der genauen Bewertung des Tatvorwurfs und den Messdaten ab.
- Rotphase länger als eine Sekunde: Dauerte die Rotphase beim Passieren der Ampel am Eißenbahnstraße / Bahnhofsring bereits länger als eine Sekunde, kann ein qualifizierter Rotlichtverstoß vorliegen. Der Regelsatz beträgt ohne zusätzliche Gefährdung oder Sachbeschädigung 200 Euro; außerdem ist ein Regelfahrverbot von einem Monat vorgesehen. Ein typisches Beispiel hierfür ist eine Rotzeit von 1,3 Sekunden .
- Gefährdung oder Sachbeschädigung: Wird beim Überfahren der roten Ampel am Eißenbahnstraße / Bahnhofsring zusätzlich ein anderer Verkehrsteilnehmer gefährdet oder entsteht ein Sachschaden, können sich die Sanktionen nochmals erhöhen.
Welche Sanktion Ihnen konkret wegen des Blitzers am Eißenbahnstraße / Bahnhofsring in Eberswalde vorgeworfen wird, ergibt sich aus dem Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid. Besonders die dort angegebene Rotzeit sollte mit den Mess- und Bilddaten des Ampelblitzers übereinstimmen.
| Rotlichtverstoß |
|
Punkte | Fahrverbot | Einspruch |
|---|---|---|---|---|
| Rotphase bis 1 Sekunde | 90 EUR | 1 | - | Kostenlos prüfen |
| Bis 1 Sekunde, mit Gefährdung | 200 EUR | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| Bis 1 Sekunde, mit Sachbeschädigung | 240 EUR | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| Rotphase länger als 1 Sekunde | 200 EUR | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| Länger als 1 Sekunde, mit Gefährdung | 320 EUR | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| Länger als 1 Sekunde, mit Sachbeschädigung | 360 EUR | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
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* Bei einem Bußgeldbescheid können zusätzlich Gebühren und Auslagen anfallen. Die Umschaltung rechnet hier beispielhaft 28,50 EUR hinzu. Maßgeblich ist der konkrete Bescheid. Die Tabelle bildet die Regelsätze für Kraftfahrzeugführer ab. |
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| Verstoss |
|
P | FV | Einspruch |
|---|---|---|---|---|
| bis 1 Sek. | 90 EUR | 1 | - | Pruefen |
| bis 1 Sek. + Gef. | 200 EUR | 2 | 1 M. | Pruefen |
| bis 1 Sek. + Schaden | 240 EUR | 2 | 1 M. | Pruefen |
| > 1 Sek. | 200 EUR | 2 | 1 M. | Pruefen |
| > 1 Sek. + Gef. | 320 EUR | 2 | 1 M. | Pruefen |
| > 1 Sek. + Schaden | 360 EUR | 2 | 1 M. | Pruefen |
BG = Bußgeld, P = Punkte, FV = Fahrverbot, Gef. = Gefährdung
* Bei einem Bußgeldbescheid können zusätzlich Gebühren und Auslagen anfallen. Die Umschaltung rechnet hier beispielhaft 28,50 EUR hinzu. Maßgeblich ist der konkrete Bescheid.
Lohnt sich ein Einspruch bei einer Rotlichtmessung am Eißenbahnstraße / Bahnhofsring?
In vielen Fällen lohnt es sich, den Vorwurf eines Rotlichtverstoßes am Eißenbahnstraße / Bahnhofsring überprüfen zu lassen. Auch bei stationären Ampelblitzern können technische Fehler, eine fehlerhafte Zuordnung des Fahrzeugs oder Mängel bei der Beweisführung auftreten. Eine genaue Überprüfung der Messdaten kann daher sinnvoll sein.
- Fehlerhafte Fahrzeugzuordnung: Besonders bei mehreren Fahrspuren muss eindeutig erkennbar sein, welches Fahrzeug den Rotlichtverstoß begangen hat.
- Unklare Rotzeit: Für die Höhe der Sanktion ist entscheidend, wie lange die Ampel beim Überfahren der Haltelinie bereits Rot gezeigt hat.
- Fehlerhafte Messdaten: Die gespeicherten Mess- und Bilddaten müssen den vorgeworfenen Rotlichtverstoß nachvollziehbar dokumentieren.
- Mängel am Messgerät: Auch bei stationären Rotlichtblitzern können Fehler bei Eichung, Wartung oder technischer Funktion auftreten.
Wie genau ist das Messgerät Poliscan Fm1 am Eißenbahnstraße / Bahnhofsring?
Das am Eißenbahnstraße / Bahnhofsring eingesetzte Messgerät Poliscan Fm1 arbeitet mit moderner Messtechnik und kann je nach Konfiguration unterschiedliche Verkehrsverstöße erfassen. Dennoch können auch bei diesem Messsystem technische Fehler, eine fehlerhafte Zuordnung oder unvollständige Messdaten Ansatzpunkte für eine Überprüfung bieten.
Wie wird ein Rotlichtverstoß am Eißenbahnstraße / Bahnhofsring festgestellt?
Bei einem Rotlichtverstoß ist insbesondere entscheidend, ob das Fahrzeug nach Beginn der Rotphase die Haltelinie beziehungsweise den geschützten Kreuzungsbereich überfahren hat. Für die Bewertung des Verstoßes spielt außerdem die Dauer der Rotphase eine wichtige Rolle. Die Messanlage muss den Ablauf und die Zuordnung zum betroffenen Fahrzeug nachvollziehbar dokumentieren.
Wann sollte ich die Rotlichtmessung am Eißenbahnstraße / Bahnhofsring überprüfen lassen?
Der Erhalt eines Anhörungsbogens oder Zeugenfragebogens ist ein idealer Zeitpunkt, die Rotlichtmessung am Eißenbahnstraße / Bahnhofsring und das eingesetzte Messgerät Poliscan Fm1 auf mögliche Messfehler und fehlende Messdaten prüfen zu lassen. In unserem kostenlosen Blitzer-Check können Sie die Erfolgschancen eines Einspruchs gegen den Bescheid von der Bußgeldstelle Bußgeldstelle Eberswalde von unseren Experten für Verkehrsrecht bewerten lassen.