Am Rotlichtblitzer Osterholzer Heerstraße / Hans-Bredow-Straße in Bremen geblitzt worden?

Update

01.11.2026, 19:31

Hier finden Sie die wichtigsten Daten zum Ampelblitzer Osterholzer Heerstraße / Hans-Bredow-Straße in Bremen in Fahrtrichtung beide Richtungen, die aktuellen Regelsätze bei einem Rotlichtverstoß und können kostenlos prüfen, ob ein Einspruch möglich ist.

Blitzer-Daten

Ort
Bremen
Straße
Osterholzer Heerstraße
Querstraße
Hans-Bredow-Straße
Lage
an der Ecke
Fahrtrichtung
beide Richtungen
Überwachung
Rotlicht
Blitzertyp
Stationärer Blitzer
Messgerät
Traffipax Traffiphot III
Zusatzinfo
Kreuzung Hans-Bredow-Straße / Otto-Brenner-Allee
Zuständige Bußgeldstelle
Stadtamt Bremen
Online-Anhörung URL
bg-stelle.bremen.de
Bundesland
Bremen

Welche Strafen drohen bei einem Rotlichtverstoß am Blitzer Osterholzer Heerstraße / Hans-Bredow-Straße in Bremen?

Wenn Sie an der roten Ampel am Osterholzer Heerstraße / Hans-Bredow-Straße in Bremen geblitzt wurden, prüft die zuständige Bußgeldstelle, ob Sie die Haltelinie überfahren haben, obwohl die Ampel bereits Rot zeigte, und somit ein Rotlichtverstoß vorliegt. Für die Höhe der Strafe ist insbesondere entscheidend, wie lange die Ampel am Osterholzer Heerstraße / Hans-Bredow-Straße bereits Rot zeigte und ob durch den Verstoß andere Verkehrsteilnehmer gefährdet wurden oder es zu einer Sachbeschädigung kam.

Einfacher und qualifizierter Rotlichtverstoß am Osterholzer Heerstraße / Hans-Bredow-Straße

Entscheidend für die Folgen eines Rotlichtverstoßes am Osterholzer Heerstraße / Hans-Bredow-Straße ist vor allem die sogenannte Rotzeit. Dabei wird unterschieden, ob die Ampel beim Überfahren der maßgeblichen Haltelinie noch nicht länger als eine Sekunde oder bereits länger als eine Sekunde Rot zeigte.

  • Rotphase bis zu einer Sekunde: Bei einem einfachen Rotlichtverstoß ohne Gefährdung oder Sachbeschädigung beträgt das Bußgeld grundsätzlich 90 Euro. Schon geringe Rotzeiten können dabei dokumentiert werden. Weitere Informationen finden Sie beispielsweise zu einer Rotzeit von 0,1 Sekunden oder einer Rotzeit von 0,3 Sekunden .
  • Rotphase an der Ein-Sekunden-Grenze: Besonders wichtig ist die Dauer der Rotphase rund um die Grenze von einer Sekunde. Welche Folgen bei einer dokumentierten Rotzeit von 1,0 Sekunden drohen können, hängt von der genauen Bewertung des Tatvorwurfs und den Messdaten ab.
  • Rotphase länger als eine Sekunde: Dauerte die Rotphase beim Passieren der Ampel am Osterholzer Heerstraße / Hans-Bredow-Straße bereits länger als eine Sekunde, kann ein qualifizierter Rotlichtverstoß vorliegen. Der Regelsatz beträgt ohne zusätzliche Gefährdung oder Sachbeschädigung 200 Euro; außerdem ist ein Regelfahrverbot von einem Monat vorgesehen. Ein typisches Beispiel hierfür ist eine Rotzeit von 1,3 Sekunden .
  • Gefährdung oder Sachbeschädigung: Wird beim Überfahren der roten Ampel am Osterholzer Heerstraße / Hans-Bredow-Straße zusätzlich ein anderer Verkehrsteilnehmer gefährdet oder entsteht ein Sachschaden, können sich die Sanktionen nochmals erhöhen.

Welche Sanktion Ihnen konkret wegen des Blitzers am Osterholzer Heerstraße / Hans-Bredow-Straße in Bremen vorgeworfen wird, ergibt sich aus dem Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid. Besonders die dort angegebene Rotzeit sollte mit den Mess- und Bilddaten des Ampelblitzers übereinstimmen.

Rotlichtverstoß
Punkte Fahrverbot Einspruch
Rotphase bis 1 Sekunde 90 EUR 1 - Kostenlos prüfen
Bis 1 Sekunde, mit Gefährdung 200 EUR 2 1 Monat Kostenlos prüfen
Bis 1 Sekunde, mit Sachbeschädigung 240 EUR 2 1 Monat Kostenlos prüfen
Rotphase länger als 1 Sekunde 200 EUR 2 1 Monat Kostenlos prüfen
Länger als 1 Sekunde, mit Gefährdung 320 EUR 2 1 Monat Kostenlos prüfen
Länger als 1 Sekunde, mit Sachbeschädigung 360 EUR 2 1 Monat Kostenlos prüfen

* Bei einem Bußgeldbescheid können zusätzlich Gebühren und Auslagen anfallen. Die Umschaltung rechnet hier beispielhaft 28,50 EUR hinzu. Maßgeblich ist der konkrete Bescheid. Die Tabelle bildet die Regelsätze für Kraftfahrzeugführer ab.

Verstoss
P FV Einspruch
bis 1 Sek. 90 EUR 1 - Pruefen
bis 1 Sek. + Gef. 200 EUR 2 1 M. Pruefen
bis 1 Sek. + Schaden 240 EUR 2 1 M. Pruefen
> 1 Sek. 200 EUR 2 1 M. Pruefen
> 1 Sek. + Gef. 320 EUR 2 1 M. Pruefen
> 1 Sek. + Schaden 360 EUR 2 1 M. Pruefen

BG = Bußgeld, P = Punkte, FV = Fahrverbot, Gef. = Gefährdung

* Bei einem Bußgeldbescheid können zusätzlich Gebühren und Auslagen anfallen. Die Umschaltung rechnet hier beispielhaft 28,50 EUR hinzu. Maßgeblich ist der konkrete Bescheid.

Lohnt sich ein Einspruch bei einer Rotlichtmessung am Osterholzer Heerstraße / Hans-Bredow-Straße?

In vielen Fällen lohnt es sich, den Vorwurf eines Rotlichtverstoßes am Osterholzer Heerstraße / Hans-Bredow-Straße überprüfen zu lassen. Auch bei stationären Ampelblitzern können technische Fehler, eine fehlerhafte Zuordnung des Fahrzeugs oder Mängel bei der Beweisführung auftreten. Eine genaue Überprüfung der Messdaten kann daher sinnvoll sein.

  • Fehlerhafte Fahrzeugzuordnung: Besonders bei mehreren Fahrspuren muss eindeutig erkennbar sein, welches Fahrzeug den Rotlichtverstoß begangen hat.
  • Unklare Rotzeit: Für die Höhe der Sanktion ist entscheidend, wie lange die Ampel beim Überfahren der Haltelinie bereits Rot gezeigt hat.
  • Fehlerhafte Messdaten: Die gespeicherten Mess- und Bilddaten müssen den vorgeworfenen Rotlichtverstoß nachvollziehbar dokumentieren.
  • Mängel am Messgerät: Auch bei stationären Rotlichtblitzern können Fehler bei Eichung, Wartung oder technischer Funktion auftreten.

Wie genau ist das Messgerät Traffipax Traffiphot III am Osterholzer Heerstraße / Hans-Bredow-Straße?

Die Genauigkeit der Rotlichtmessung am Osterholzer Heerstraße / Hans-Bredow-Straße hängt von mehreren Faktoren ab. Das hier eingesetzte Messgerät Traffipax Traffiphot III arbeitet automatisiert. Trotzdem sind auch solche Systeme nicht vollständig vor technischen Fehlern, fehlerhaften Zuordnungen oder Problemen bei der Dokumentation der Messung geschützt.

Wie wird ein Rotlichtverstoß am Osterholzer Heerstraße / Hans-Bredow-Straße festgestellt?

Bei einem Rotlichtverstoß ist insbesondere entscheidend, ob das Fahrzeug nach Beginn der Rotphase die Haltelinie beziehungsweise den geschützten Kreuzungsbereich überfahren hat. Für die Bewertung des Verstoßes spielt außerdem die Dauer der Rotphase eine wichtige Rolle. Die Messanlage muss den Ablauf und die Zuordnung zum betroffenen Fahrzeug nachvollziehbar dokumentieren.

Wann sollte ich die Rotlichtmessung am Osterholzer Heerstraße / Hans-Bredow-Straße überprüfen lassen?

Der Erhalt eines Anhörungsbogens oder Zeugenfragebogens ist ein idealer Zeitpunkt, die Rotlichtmessung am Osterholzer Heerstraße / Hans-Bredow-Straße und das eingesetzte Messgerät Traffipax Traffiphot III auf mögliche Messfehler und fehlende Messdaten prüfen zu lassen. In unserem kostenlosen Blitzer-Check können Sie die Erfolgschancen eines Einspruchs gegen den Bescheid von der Bußgeldstelle Stadtamt Bremen von unseren Experten für Verkehrsrecht bewerten lassen.

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